El Gobierno de Castilla-La Mancha Rechaza Informe de la AEC
Toledo, Castilla-La Mancha – El consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, ha expresado su firme desaprobación hacia el informe más reciente de la Asociación Española de la Carretera (AEC), calificándolo de “bochornoso” y acusando a la organización de utilizar una metodología “fraudulenta”.
Durante el pleno celebrado en las Cortes castellanomanchegas, Hernando anunció que, en septiembre, se convocará al presidente de la AEC para exigir explicaciones y discutir la urgencia de reevaluar la metodología empleada en sus análisis. El informe, que sitúa a Castilla-La Mancha entre las comunidades con carreteras más deterioradas, se basa solo en un 2,8% de la red vial, un porcentaje que Hernando considera insuficiente para ofrecer una evaluación justa de la situación.
“Nosotros no toleraremos informes que consideramos incorrectos”, enfatizó el consejero, quien también sugirió que si no se realizan cambios en la metodología, Castilla-La Mancha podría considerar su salida de la AEC, algo que no ha sucedido en más de dos décadas.
Hernando también criticó la nueva metodología de la AEC, que utiliza inteligencia artificial para analizar imágenes, señalando que este sistema podría confundir reparaciones temporales con problemas serios, lo que distorsionaría los resultados.
A pesar de su crítica, el consejero reconoció que existen desafíos en la gestión de las carreteras de la región. Destacó la puesta en marcha de un nuevo y ambicioso contrato de firmes, el más grande en la historia de Castilla-La Mancha, con el objetivo de mejorar la infraestructura vial.
En otro ámbito, Hernando no escatimó en críticas hacia el presupuesto presentado por Ursula von der Leyen, calificándolo de “insulto” para los agricultores, ganaderos y las infraestructuras de la Unión Europea. Reiteró su esperanza de que su partido, a nivel europeo, impida la aprobación de dicho presupuesto, defendiendo que este no aborda adecuadamente problemas cruciales como la vivienda y el mantenimiento de infraestructuras esenciales en Europa.
