Ciudad Real

Lillo visita las obras de mejora de la accesibilidad en la calle Camino Viejo de Alarcos

El concejal de Urbanismo, Alberto Lillo, y el arquitecto municipal, Emilio Velado, han visitado las obras de mejora de la accesibilidad y del firme y acerados que se están realizando en la calle Camino Viejo de Alarcos. Concretamente se está actuando entre la calle Albalá y la rotonda de la Avenida del Descubrimiento de América por parte de la empresa Obras Públicas e Ingeniería Civil MJ, S.L.

 

 

El concejal de Urbanismo, Alberto Lillo, y el arquitecto municipal, Emilio Velado, han visitado las obras de mejora de la accesibilidad y del firme y acerados que se están realizando en la calle Camino Viejo de Alarcos. Concretamente se está actuando entre la calle Albalá y la rotonda de la Avenida del Descubrimiento de América por parte de la empresa Obras Públicas e Ingeniería Civil MJ, S.L.

Este tramo presenta unas aceras con muchos desperfectos provocados por las raíces de los árboles, y por algunas obras realizadas en la zona. Además el tramo del entre calle Puente Nolaya y la calle Puente de Retama, está dividido en dos franjas separados por unos parterres con un seto en forma de zig-zag.

Obras
Obras

Las obras prevén ensanchar ligeramente el acerado de la margen izquierda, dejando una calzada de 6 m en doble sentido y una zona de estacionamiento en cordón de 2 metros de anchura entre la calle Olmos y la rotonda del ferial. Se suprime el estacionamiento en el tramo comprendido entre las calles Olmos y Robles. También se renueva el acerado en el arco de la rotonda, hasta el paso de peatones de la Avenida Descubrimiento de América. Se ha previsto la reubicación de los imbornales en la nueva alineación del bordillo.

Se ha proyectado un nuevo paso de peatones entre las calles Puente Nolaya y Olmos para facilitar el tráfico peatonal. Todos los vados serán objeto de la misma actuación, priorizando el itinerario peatonal, y disponiendo una pequeña rampa junto al bordillo achaflanado que permita el acceso a los vehículos. Los vados que no se corresponden con unifamiliares, se solarán con adoquines de color gris y se integrarán los alcorques existentes en el acerado, cubriéndolos con grava y arena caliza para hacer la zona transitable.

En la margen derecha, el tramo de acerado entre las calles Albalá y Puente Nolaya, se ensancha en torno a un metro y medio y los imbornales existentes se reubican según la nueva alineación. El tramo de acerado entre calle Puente Nolaya y Puente Retama, se transforma, manteniendo la mayor parte del seto en zig-zag pero disminuyendo las dimensiones del parterre. Se mantiene la zona con gravilla en la parte interior del seto y el acerado junto a fachada. Sin embargo se suprime esta zona verde con grava, para integrarla en el acerado exterior, junto con los árboles y arbustos existentes, realizando alcorques dentro del nuevo acerado.

También se ha previsto realizar una canalización subterránea con varios tubos para eliminar un cruce aéreo en la c/ Albalá. Una vez asfaltada las calles, se colocarán las tapas de pozos y arquetas a la nueva rasante. Por último se ejecutará la señalización horizontal. Se sustituirán las señales verticales en mal estado y se colocarán varios bancos en las zonas amplias de acerado.

Además, se ha proyectado instalar dos baterías de contenedores soterrados en el entorno objeto de las obras, sustituyendo a los existentes en superficie, uno en la isleta de bifurcación con la calle Robles y la otra batería junto al paso de peatones de la calle Sabinas.

 

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