Las estaciones de
Puertollano de la Red de Control y Vigilancia de la Calidad del Aire de
Castilla-La Mancha revelan una disminución reseñable de los niveles de
contaminantes de forma general y más significativamente de los óxidos de
nitrógeno durante la crisis sanitaria provocada por el coronavirus, directamente
relacionados con la circulación de vehículos en las ciudades
Coincidiendo con el DIA MUNDIAL DEL MEDIOAMBIENTE, la concejala Noelia Caballero señala que estos datos ponen en evidencia que la reducción del tráfico rodado y los cambios en nuestras pautas de movilidad son unas herramientas extraordinarias para rebajar los niveles de contaminación del aire en nuestra ciudad y apela a la responsabilidad individual y de las instituciones en el objetivo de avanzar en la mejora de la salud pública y nuestra calidad de vida.
La
situación de emergencia sanitaria ocasionada por el virus COVID-19, elevada a
pandemia internacional por la Organización Mundial de la Salud (OMS) que
conllevó la declaración del Estado de Alarma en todo el territorio nacional
desde el pasado 14 de marzo, ha provocado una crisis sin precedentes con
amplias repercusiones en la movilidad y en la actividad económica.
Las
limitaciones en la movilidad y el transporte han derivado en un descenso
notable en las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), contaminante típico emitido por los tubos de
escape de los automóviles, por lo que su evolución está directamente ligada a
las emisiones del tráfico motorizado, siendo ésta su principal fuente en las
ciudades y el principal factor que influye en la calidad del aire urbano.
Las 4 estaciones de
control de la calidad del aire ubicadas en Puertollano, pertenecientes a La Red de Control y Vigilancia de la Calidad
del Aire de Castilla-La Mancha, han registrado caídas importantes en los niveles
de los óxidos de nitrógeno respecto a los mismos valores registrados en los
períodos de 2019. Aunque las partículas
en suspensión también son un contaminante muy vinculado con el transporte, en
nuestro territorio periódicamente se ve influenciado por material proveniente
del continente africano que aumenta las concentraciones registradas durante
algunos días, tal y como se ha observado en algunos días del mes de marzo y del
mes de abril.
Cabe destacar también la
disminución en cuanto a la concentración de benceno (compuesto también presente
en los combustibles de los vehículos) el cual se monitoriza de forma continua
en la estación del Campo de Fútbol de nuestra ciudad. La media diaria de este
contaminante ha disminuido un 33% en la segunda quincena del mes de marzo
respecto a la primera. Se observa un 59% inferior la media del mes de marzo
respecto a la de febrero de 2020 y un 7% la media del mes de abril respecto a
la de marzo de este año.
Disminución en los valores medios
Analizando en detalle los
valores del dióxido de nitrógeno, se advierten diferencias entre los meses de
febrero y marzo y marzo y abril de este año, siendo significativa la
comparativa con el mes de marzo y abril del año pasado. Comprobando la
diferencia entre los meses de febrero y marzo de 2020, se observa una
disminución en los valores medios, aunque durante el año 2019 también se
apreciaba un descenso en la concentración de marzo respecto a la de febrero. No
obstante, los valores medios analizados en 2020, nos indican que esa
disminución respecto al mes de febrero es muy superior a la del año 2019. Esta
disminución se sigue observando durante el mes de abril y comparándolo con el
mes de marzo.
Así la media de
disminución de los porcentajes en las cuatro estaciones de medida, quedarían de
la siguiente forma:
% disminución valor medio mensual
NO2 febrero 2020 – marzo 2020: 54%
% disminución valor medio mensual NO2 marzo 2020 – abril 2020: 41%
Por otro lado, si se
compara el mes de marzo de 2019 y el mes de marzo de 2020, y el mes de abril de
2019 con el del 2020, la disminución del valor medio mensual también es muy
significativa:
% disminución valor medio
mensual NO2 marzo 2019 – marzo 2020: 39%
% disminución valor medio
mensual NO2 abril 2019 – abril 2020: 53%
Por debajo del umbral de información
Sin olvidar que se ha
producido en el marco de una situación en absoluto deseable, la crisis
sanitaria muestra como una reducción estructural del tráfico motorizado y
cambios en las pautas de movilidad son la mejor herramienta para rebajar la
contaminación del aire en las ciudades. Ha de considerarse que el dióxido
de nitrógeno provoca cada año en España alrededor de 7.000 muertes prematuras,
según el Instituto de Salud Carlos III y la Agencia Europea de Medio Ambiente.
Es un gas irritante que agrava las enfermedades respiratorias y merma la
resistencia a las infecciones, y por otro lado los óxidos de nitrógeno son los
principales precursores de la formación de ozono,
contaminante que también ha visto reducida su concentración muy
significativamente.
En este sentido cabe
destacar cómo, durante los meses de confinamiento, en ninguna de las estaciones
de control de Puertollano se ha registrado superación del umbral de información
a la población, lo que a la vista de los datos está íntimamente relacionado con
la disminución de la circulación de vehículos en la ciudad.
Responsabilidad individual
Según palabras de la
Concejala de Medio Ambiente Noelia Caballero “estos datos nos deberían hace
reflexionar y adoptar buenas prácticas como los desplazamientos a pie para
trayectos cortos, la apuesta por el teletrabajo siempre que sea posible, la
administración electrónica y su adaptación para las personas con dificultad de
acceso a la misma o la flexibilización de horarios laborales con el fin de
mejorar la conciliación familiar y evitar las horas puntas en las ciudades.
Coincidiendo con el Día Mundial del Medioambiente, hoy tenemos que tener más
presente que nunca la responsabilidad individual que tenemos todos y también la
responsabilidad de las instituciones para facilitar que la ciudadanía pueda
implicarse con este compromiso”.
En este sentido, Caballero cree que debe potenciarse la movilidad activa peatonal y ciclista, cediendo más espacio para estos medios, cuestión que según sus propias palabras está desarrollado con un gran compromiso desde los fondos de FEDER. De la misma forma, la edil de la ciudad quiere poner en valor las ayudas institucionales que se pueden solicitar para la adquisición de vehículos, como el plan MOVES, ayuda destinada a la adquisición de coches eléctricos en el caso de vehículos ligeros, mientras que con vehículos pesados se permitirán distintas tecnologías como las híbridas, eléctricas y de gas.
Puertollano y la estrategia de economía circular
Precisamente, Noelia Cballero asistirá el próximo lunes en Toledo a la reunión sobre estrategia de economía circular, en representación del Ayuntamiento de Puertollano. Tras la aprobación el pasado 28 de noviembre de la Ley 7/2019 de Economía circular por parte del Gobierno de Castilla-La Mancha y la creación de la Comisión de Economía Circular, se han desarrollado cuatro grupos de trabajo para llevar a cabo el desarrollo de la Estrategia de Economía Circular: Gobernanza, Competitividad e Innovación, Sinergia Territorial y Recursos. El Ayuntamiento de Puertollano participará en el de Gobernanza con la asistencia de la concejala de Medioambiente. Además la ciudad también cuenta con representación en un grupo general de trabajo para el desarrollo de la Estrategia, en la figura de Javier Mena, Coordinador Científico de Clamber.
La economía circular constituye un modelo económico cuyo objetivo es producir bienes y servicios de una manera sostenible, minimizando el uso de recursos naturales (materias primas, agua, energía) y reduciendo la generación de residuos.
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